8月中旬，由中船重工（青島）軌道交通裝備有限公司制造的8#TBM和10#EPB分別順利始發(fā)，標(biāo)志著青島地鐵4號線施工進(jìn)入全新階段。

8#TBM本次施工區(qū)段為李嶗區(qū)間（李家下莊站—嶗山科技城站），自李家下莊站始發(fā)，經(jīng)嶗山科技城站至張村站，全長2753米，穿越的地層主要為微風(fēng)化凝灰?guī)r、微風(fēng)化花崗巖、微風(fēng)化煌斑巖、塊狀破碎帶、中風(fēng)化凝灰?guī)r、中風(fēng)化花崗巖等，地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，沿線破碎斷層帶較多，周圍建筑物密集。

10#EPB施工區(qū)間為張李區(qū)間（張村站—李宅路站），將先后完成自張村站至李宅路站左線和右線掘進(jìn)，雙線區(qū)間全長約1073米，穿越的地層主要為微風(fēng)化花崗巖、凝灰?guī)r、中風(fēng)化花崗巖、粗礫砂、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖等，分布主要為上軟下硬地層和全斷面硬巖地層，施工難度較大。

針對8#TBM、10#EPB兩臺設(shè)備施工過程中的復(fù)雜地層，公司派駐專業(yè)人員24小時現(xiàn)場值守，對設(shè)備維保、故障處理、應(yīng)急處突等問題進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)，為青島地鐵4號線掘進(jìn)提供優(yōu)質(zhì)高效的保障。