1月21日，軌道交通公司7#TBM在青島地鐵1號線北嶺站至水清溝站右線順利貫通。

本次貫通的北嶺站-水清溝站右線區(qū)間全長約1265米，隧道埋深29~36米，地層主要為微風化花崗巖、微風化花崗斑巖和微風化煌斑巖，并有破碎帶不良地質8段，地質情況復雜。施工區(qū)間上方為交通主干道人民路、四流路，分布大量居民樓，且管線較多，施工難度極大，是青島地鐵1號線關鍵線路之一。為保障該區(qū)間正常掘進，軌道交通公司調動多部門聯(lián)動，制定TBM應急保障體系，增派TBM技術主干常駐工地，與現(xiàn)場施工人員同步作業(yè)，第一時間協(xié)助客戶處理設備故障及技術問題，獲得施工各方充分肯定。

憑借青島地鐵20余臺設備的現(xiàn)場施工經(jīng)驗積累，軌道交通公司盾構機工程管理、現(xiàn)場服務及技術水平不斷提高，為后續(xù)青島地鐵盾構機市場開發(fā)奠定了堅實基礎。(范文卿、李國朋）