近日，隨著4#TBM刀盤(pán)在青島站至中山路站區(qū)間精準(zhǔn)破土而出，軌道公司青島地鐵1號(hào)線20臺(tái)掘進(jìn)機(jī)圓滿完成施工任務(wù)實(shí)現(xiàn)全線洞通，為1號(hào)線今年年底實(shí)現(xiàn)全線通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

一、地鐵1號(hào)線，青島地鐵主干線

青島地鐵1號(hào)線全長(zhǎng)60余公里，南起黃島峨眉山路站，北至興國(guó)路站，穿越城陽(yáng)區(qū)、李滄區(qū)、市北區(qū)、市南區(qū)、黃島區(qū)，串聯(lián)黃島、團(tuán)島、臺(tái)東等眾多核心區(qū)，途經(jīng)黃島汽車(chē)站、青島火車(chē)站、火車(chē)北站、青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)、汽車(chē)北站等重要交通樞紐，是連接城西海岸區(qū)、東岸城區(qū)和北岸城區(qū)的南北向快速軌道交通走廊，可與軌道線網(wǎng)中的11條線路進(jìn)行換乘實(shí)現(xiàn)線網(wǎng)間互聯(lián)互通和資源共享，是青島最主要的地鐵干線。

二、歷時(shí)3余年，租售20臺(tái)盾構(gòu)裝備圓滿完成任務(wù)

隨著軌道公司在青島地鐵2號(hào)線優(yōu)質(zhì)高效完成施工任務(wù)，青島地鐵業(yè)主單位及施工單位對(duì)軌道公司盾構(gòu)機(jī)技術(shù)性能、工程管理能力及售后服務(wù)有了充分認(rèn)識(shí)并給予充分肯定及較高評(píng)價(jià)，籍此達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，建立了相互倚重合作關(guān)系，軌道公司承接了青島地鐵1號(hào)線60余公里的機(jī)械掘進(jìn)施工任務(wù)。

自2016年12月第一臺(tái)TBM從貴州路站前豎井始發(fā)，軌道公司便全力投入線路長(zhǎng)工期緊且戰(zhàn)略地位重要的青島地鐵1號(hào)線施工。為保證1號(hào)線工期，短短3年時(shí)間軌道公司傾全公司之力量身新制11臺(tái)EPB和4臺(tái)TBM，充分利用公司原有1臺(tái)EPB 和4臺(tái)TBM，累計(jì)掘進(jìn)60.8公里，圓滿完成所有區(qū)間掘進(jìn)任務(wù)，無(wú)質(zhì)量安全事故，為1號(hào)線實(shí)現(xiàn)2021年年底全線通車(chē)提供了必要保障。

三、攻堅(jiān)克難，取得多項(xiàng)突破

技術(shù)研發(fā)取得重大突破。通過(guò)引進(jìn)消化吸收，掌握了4-8米級(jí)盾構(gòu)機(jī)及雙護(hù)盾TBM的整機(jī)設(shè)計(jì)、工藝及制造技術(shù)。實(shí)現(xiàn)了刀盤(pán)、主驅(qū)動(dòng)等大型鋼結(jié)構(gòu)件自主焊接；通過(guò)自主研發(fā)，實(shí)現(xiàn)了6-7米級(jí)盾構(gòu)機(jī)及雙護(hù)盾TBM的核心部件和系統(tǒng)的自主化設(shè)計(jì)及集成，成功實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，形成完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

科技管理取得多項(xiàng)成果。多年的研發(fā)制造和工程管理積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和成果，截至目前形成盾構(gòu)機(jī)系列產(chǎn)品專利37項(xiàng)，其中發(fā)明專利5項(xiàng)、實(shí)用新型專利32項(xiàng)，發(fā)表錄用論文3篇。

由于1號(hào)線穿越城陽(yáng)區(qū)、李滄區(qū)、市北區(qū)、市南區(qū)等地質(zhì)復(fù)雜、居住人口密集、城市配套設(shè)施復(fù)雜的主要城區(qū)，施工線路長(zhǎng)且曲線段多，施工難度及強(qiáng)度極大。為保障施工萬(wàn)無(wú)一失，軌道公司抽調(diào)技術(shù)與工程管理骨干，成立現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急服務(wù)小組，24小時(shí)待命，全年無(wú)休，為安全快速完成區(qū)間掘進(jìn)任務(wù)提供了技術(shù)和備件保障。施工期間克服了無(wú)數(shù)困難，豐富了施工經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)新了工作模式，保證了20臺(tái)設(shè)備交付和工程管理。

為順應(yīng)青島軌道交通發(fā)展要求，在結(jié)束1號(hào)線的服役后，租賃裝備陸續(xù)返廠整修，以全新姿態(tài)再次出征，投入6號(hào)線及2號(hào)線西延等地鐵線路，繼續(xù)為青島地鐵建設(shè)做出更多貢獻(xiàn)。（李國(guó)朋、李文帥）