6月29日，青島地鐵1號(hào)線的安順路站至青島北站區(qū)間左線在我公司生產(chǎn)制造的8#TBM的掘進(jìn)下順利貫通。8#TBM于4月8日開始組裝，5月8日調(diào)試完成后開始空推并拼裝管片80環(huán)，6月5日始發(fā)，僅用25天就完成了190米的掘進(jìn)任務(wù)，平均日掘進(jìn)7.6米，創(chuàng)造了青島地鐵TBM試掘進(jìn)的最快紀(jì)錄。

6月30日，6#TBM負(fù)責(zé)施工的海泊橋站至小村莊站區(qū)間第一段順利貫通。海泊橋站位于市北老城區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹小，同時(shí)供4臺(tái)TBM出渣備料，掘進(jìn)期間還同步開展連續(xù)皮帶機(jī)安裝作業(yè)，水平、垂直物料運(yùn)輸，在大家同心協(xié)力的合作中，排除萬(wàn)難，終是完成了這一艱巨任務(wù)。                                       青島地鐵1號(hào)線自開工以來，工程管理部門緊跟公司發(fā)展，充分發(fā)揮黨員、骨干的模范帶頭作用，積極創(chuàng)建黨員示范項(xiàng)目，動(dòng)員全體現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)人員，齊心協(xié)力，迎難而上，精心組織，堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)管控”，全面排查TBM和EPB設(shè)備問題，全力保障各設(shè)備狀態(tài)穩(wěn)定、性能可靠，在確保安全質(zhì)量的前提下，取得了連續(xù)兩日貫通兩個(gè)區(qū)間的佳績(jī)。

（范文卿）